瑞博国际娱乐试玩·谁说媒体都喜欢跑车?(下)

时间:2020-01-07 14:14:13    作者:匿名     阅读量:5000

瑞博国际娱乐试玩·谁说媒体都喜欢跑车?(下)

瑞博国际娱乐试玩,(本文编译自motortrend.com)

在上次谁说媒体都喜欢跑车?(上)的故事之后,今天,我们来继续看看motortrend的编辑们都喜欢什么样的车。

mercedes-benz g-wagen fun(梅赛德斯g级)

我在自己最不喜欢的车上度过了最好的一天——因为我决定开着这台大g去越野,去跑一条从schöckl mountain到gelandewagen的小路。在这条小路上我开得飞快,也开得很野蛮,甚至还感觉到了车顶和车身侧面碰到了东西,但不得不说,强大的牵引力系统和四驱装置,让我多次化险为夷,我的确忘不了这台g500 4×4 squared测试车。–alisa priddle

2016 mazda mx-5 miata

2016年,我开了很多车,但没有任何一台能比2016款马自达mx-5更让我感到快乐。在开过30000英里之后,我十分确定,它是我在2016年中开过的车辆最好的,没有之一。–erick ayapana

2015 lamborghini aventador sv

没错没错,我选了一台价值50万美元的车作为2016年我最喜欢的车型,这看起来确实有些抖机灵的意思,但是我能向你展现出它足够好的一面。以往十二缸的兰博基尼总是出现在海报上,这些意大利生产的跑车在直道上都有很好的表现,但它们通常也就只有直线上表现不错了...在转向或者刹车方面,它们的表现只能说不尽人意。

但aventador sv的出现,却改变了这一切:它会将你的背部和颈部紧紧地固定在座椅上,而不会令你感到害怕,同时,你也会从中得到足够的路面信息,亦或是车辆信息反馈。–scott evans

lamborghini centenario

2016年,我开过最好的车是兰博基尼centenario。没错,它的售价超过了两百万美元,并且只生产了40台——其中有二十台硬顶版本车型和二十台敞篷车型。是的,这批车在那些潜在买家看过设计草图之后,就立马卖光了,而这些草图我们绝大多数人从未见过,更别说开这台车了。

这台车为什么如此好开?此前,强悍的aventador sv已经是我最喜欢的五台车之一(其他四台分别是凯迪拉克cts-v,amg g63,morgan3,和icon fj44),

当你真正开过它之后,你会明显感到它与sv那暴躁的性格完全不同,特别是四轮转向系统和主动空气动力学系统加入之后,你已经在不知不觉之中,开得比路上所有车都要快了。–jonny lieberman

2017 aston martin v12 vantage s dogleg

尽管我在2016年试驾了许多重磅车型,例如保时捷911r和迈凯伦570s,但我试过最好的车则是在一年前,那是一台阿斯顿马丁v12 vantage s。虽说不是新车,但在增加了一个离合踏板之后,这台跑车的表现大大超出了我的预期:由于它采用了一个七速“狗腿”式变速箱,这意味着它一档的位置在左下方,而它的换挡行程,甚至和miata的一样短!

以至于许多人会问我:“在这台阿斯顿马丁与保时捷911r 中,我更喜欢哪一台?”毕竟,这两款车都是手动的后驱运动跑车,同时售价都高达二十万美元——从客观上来讲,尽管911r会更好,但是如果条件允许的话,我还是会买下这台阿斯顿马丁。–jason cammisa

2017 hyundai elantra eco

(混合动力的“伊兰特”,当然,它如果进入国内,我不知道现代会怎么命名它)

我在2016年开过最好的车是现代elantra混动版。并非因为这车有多贵,而是因为你可以很随意的驾驶它上路:现代把elantra和一张加油卡给了我们之后,并没有布置其他工作;这意味着,本次试驾的行程完全取决于我们。从蒙哥马利到阿拉巴马,我穿越了整整三个州,甚至还让我看望了在田纳西的家人。希望在2017年,我还能体验到这样的快乐之旅。–alex nishimoto

2017 mercedes-amg sl63

当我进入motor trend工作了三个月的时候,我收到了一封主题为“周末应该开什么车”的邮件。很幸运,我被分配到的车型是一台2017款的梅赛德斯amg sl63,在加上选装件后,它的价格略低于175000美元。这是我在2016年试过最好的车,也是我人生中第一次驾驶豪华高性能跑车,这段经历我永远不会忘记。–chris bacarella

2016 ford mustang shelby gt350r

在2016年中,我开过最好的车一定是shelby和现代tucson,当然,mustang shelby肯定会更有趣一些——它在8250rpm时传出的歌声不止动人,而且很容易会让人上瘾。后驱、v8自然吸气发动机、手动变速箱,你只会对它欲罢不能。因此,今年我也不得不储备更多的轮胎。–benson kong

lucid air

这是一台未完工的汽车,虽说如此,但在我从它面前经过时,我就被它迷住了。我没有机会驾驶它,但我却在它身上看到了未来汽车的发展方向:它整合了人机交互界面、语音通话功能以及一块炫酷的中控屏。很显然,这是一台电动车。–kim reynolds

arctic trucks toyota hilux at38

只要我还活着,我永远不会忘记我第一次驾驶arctic trucks hilux那一副嚣张的样子。那天,我们在路上拍了整整一个上午的照片,因此,我特别想驶离高速公路,把这台车开到覆盖冰雪的冰岛苔原上。

我的向导建议我,最好在我们被摔成粉末前,把这台重型改装的丰田换成低速四驱模式。

“为什么要这样?”我反问到:“这台车不应该这么开吗?”

但我不想对我的冰岛向导无理,便把车辆切换至低速四驱模式。

“好的,低速四驱模式,出发吧!”jón说。“但我依旧认为高速四驱会更好”我回应:“这样的路况根本不需要低速四驱模式。”

“ok”他笑了笑。

我将车子切换为高速四驱模式,但仅仅开了15英尺(约合4.6米),我就被卡住了。

“我告诉过你,要用低速四驱!”–christian seabaugh

轮到你说:

你会对一台车念念不忘吗?

本文为“吴佩频道”原创

吴佩频道:由车评人吴佩创立,和他的朋友们一起,专为深度懂车、玩车人群、意见领袖打造的一个高端受众品牌。

微信搜索“吴佩频道”即可关注

博洛新闻网

© Copyright 2018-2019 prulaney.com 卡如门户网站 Inc. All Rights Reserved.